Un tracé relativement rapide mais ponctué de passages techniques attend les concurrents, qui devaient enchaîner ce deuxième tronçon long de 24.83 km (après celui de 24.14 km de l'ESS11) sans assistance. Autant dire que les écarts pouvaient se creuser, et que le moindre incident technique sur l'une ou l'autre voiture serait fortement préjudiciable.